Новый Renault Duster




Рено Дастер - 2020

2 поколение Рено Дастер 2020 в новом кузове (бензин и дизель) сочетает в себе практичность, комфорт, надежность и высокую проходимость. Новый Renault Duster претерпел кардинальные изменения и глубокий рестайлинг. Улучшена аэродинамика автомашины, увеличена длина кузова приблизительно на 150 мм, которая теперь составляет практически 4,5 метра, что позволило организовать гораздо больше внутреннего пространства в салоне автомобиля, чем в дорестайлинговых моделях. У решетки радиатора новая форма рисунка, а эмблема стала более крупной и заходящей на капот. На фото Рено Дастер 2 поколения в новом кузове.

Новый Renault Duster

Машина имеет строгий внешний вид, высокий клиренс, комфортный салон и объемный багажный отсек, увеличивающийся в разы при трансформации задних сидений. На Рено Дастер устанавливаются усовершенствованные дизельные двигатели с объемом цилиндров 1.5 литра , а также бензиновые - 1.3 и 1.6 литра с цепным приводом ГРМ и облегченным алюминиевым блоком цилиндров. Атмосферные бензиновые моторы 2.0 с чугунным блоком цилиндров на Дастер 2 поколения не устанавливаются. Автомобиль доступен как с механической, так и автоматической коробками передач, в зависимости от выбора модели и ее комплектации.


Экстрерьер

Экстерьер нового Renault Duster стал более агрессивным и привлекательным: на боках передних крыльев появились пластиковые накладки с обозначением привода.

Обозначение привода Рено Дастер

Головная оптика хоть стилистически осталась прежней, но претерпела некоторое обновление. В новые галогенные фары теперь встроены стильные тонкие полоски светодиодных ходовых огней улучшающих видимость движущегося автомобиля в светлое время суток.

Фара нового Рено Дастер

Задние фонари изменили свою форму, стали прямоугольными с закругленными углами. Ширина новых фонарей больше той, что была у тех, которые устанавливались на предыдущие модели Renault Duster, поэтому они частично заняли место задней двери багажного отсека.

Задний фонарь Duster

Антенна перенесена с передней части крыши на заднюю часть, в результате чего улучшилось качество приема радиостанций через штатный проигрыватель, а буквы с названием автомобиля на накладке задней двери стали полностью хромированные. На креплениях рейлингов появилась надпись DUSTER, подчеркивающая высокую популярность кроссовера. Задний спойлер немного увеличен, что улучшило вид автомашины сзади, а лампа света заднего хода перенесена вниз и теперь находятся вместе с правым отражателем.

Рено Дастер зад

Интерьер

Архитектура центральной консоли и передней панели полностью новая: торпеда более ровная и изящная с прямоугольными воздуховодами, а мультимедиа установлена выше и под углом к водителю для лучшей видимости экрана, на котором можно наблюдать еще и круговой обзор. Рулевое колесо теперь регулируется не только по наклону, но и по вылету, что позволило создать дополнительное удобство сидящему за рулем.

Новый Рено Дастер салон

Автомобиль оснащен кнопкой "старт-стоп", позволяющей без ключа запускать двигатель, а также современной климатической системой, создающей максимальный комфорт в салоне авто. Вместо обычного кондиционера установлен более дорогой климат-контроль, регуляторы которого имеют собственные маленькие жидкокристаллические дисплеи, находящиеся ниже экрана мультимедийной системы.

Консоль Рено Дастер 2

Двигатели и трансмиссия

На Renault Duster устанавливаются дизельные и бензиновые двигатели, работающие с механическими и автоматическими коробками передач, а также кроссовер может иметь передний привод 4х2 (2WD) либо полный – 4х4 (4WD). Это позволяет конкретно определить цель использования автомобиля: для поездок по городским и шоссейным дорогам или дополнительно еще и по заснеженным разбитым грунтовым дорогам, включая несложное бездорожье.

Новый Рено Дастер

С момента выхода на рынок России Renault Duster зарекомендовал себя как бюджетный, универсальный и надежный автомобиль с отменными внедорожными качествами, достойно прошедший самые серьезные испытания в наиболее экстремальных условиях.

Компания Renault постоянно следит за качеством выпускаемой продукции, регулярно обновляя свои автомобили. Думаю, что 2020 год тому не исключение, когда мы обязательно увидим результат плодотворной работы ее конструкторов, инженеров и специалистов.


Привод

У кроссовера либо передний привод - 2WD (4х2), либо полный - 4WD (4х4), который в разы увеличивает внедорожные качества авто. Renault Duster с передним приводом, где крутящий момент передается только передним колесам, стоит на порядок дешевле. Вес его меньше, чем у такого же автомобиля с системой полного привода, поэтому он экономичней расходует топливо в движении, но при этом обладает гораздо худшей проходимостью.

4WD полный привод 4х4

Полный привод является неоспоримым достоинством любого автомобиля, увеличивающий диапазон его использования и позволяющий водителю уверенно чувствовать себя: зимой на ледяной или покрытой снегом дороге, а летом - на песке или бездорожье. Кроссовер с полным типом привода имеет 3 режима работы: 2WD, LOCK и AUTO, которые переключаются электрической шайбой, находящейся на панели переключателей.

  1. 2WD - крутящий момент передается только на передние колеса (при этом значительно экономится топливо).
  2. LOCK - крутящий момент равномерно раздается на все колеса передней и задней оси.
  3. AUTO - распределение мощности крутящего момента на оси автомобиля осуществляется автоматически (решение о подключении полного привода принимает компьютер).

История обновлений автомобиля

Сборочное производство компактного внедорожника Рено Дастер было открыто в России осенью 2011 года на московском автозаводе «Автофрамос» (бывшем АЗЛК), где во времена СССР выпускались автомобили "Москвич". С этого времени он стал любимцем огромного числа российских автомобилистов, понимающих толк в автомашинах, предназначенных для российских дорог. Благодаря его невысокой цене, компактным размерам, хорошей проходимости и надежности в эксплуатации, автомобиль получил высокую степень восстребованности на российском рынке и пользуется постоянным покупательским спросом. В конце 2012 года компания Renault полностью выкупила столичный завод у правительства Москвы, став полным его владельцем, после чего предприятие ОАО "Автофрамос" получило новое название: АО "Рено Россия".

Со времени выпуска первой модели Renault Duster изменился его внешний вид, модернизированы узлы, системы и агрегаты, благодаря внедрению новейших технологий, применяемых в автомобилестроении. Специалисты компании Renault в большинстве случаев обращают внимание на недочеты, о которых пишут в своих отзывах владельцы купленных автомашин, регулярно устраняют их, тем самым повышая надежность и безопасность новых моделей в использовании. Рено Дастер с каждым годом становиться более динамичным и комфортабельным, при этом оставаясь в рейтинге лучших бюджетных автомобилей. Первое свое обновление Renault Duster получил в 2013 году, он стал доступным с ESP (системой курсовой устойчивости), предназначенной для сохранения управляемости автомобиля за счет заблаговременного определения и устранения критической ситуации. Это позволило владельцам Рено Дастер первого поколения значительно повысить свою безопасность: уверенно держать траекторию автомобиля при обгоне по скользкой, занесенной снегом дороге (снежной каше) и других неблагоприятных условиях.

ESP - система курсовой устойчивости

В этом же году автомашина получила интегрированную мультимедийную навигационную систему Renault Media-Nav со встроенной навигацией и отображением дорожной информации по каналу RDS-TMC, интуитивно понятным управлением, быстрым доступом ко всем настройкам, 7-ми дюймовым сенсорным дисплеем, позволяющим с комфортом ей пользоваться. Мультимедиа умеет распознавать голос, управлять смартфонами, дистанционно запускать двигатель, принимать и делать телефонные звонки в режиме Hands-Free (свободные руки), позволяя водителю разговаривать по телефону не отвлекаясь от дороги. Также система может принимать сигналы радиостанций, считывать данные с флеш-накопителей, воспроизводить видео с камеры заднего вида и многое другое.

Renault Media Nav

Рестайлинг 2015 года

В 2015 году вышла рестайлинговая версия Рено Дастер, в которой значительно изменился его внешний вид, ставший более брутальным. Были усовершенствованы многие устройства, системы и агрегаты, а также устранены недостатки, выявленные автомобилистами при эксплуатации предыдущих моделей.

Новый Дастер

Кроссовер получил черные литые диски с серебристыми окантовками, новые 4-секционные фары, оригинальные задние фонари, измененную решетку радиатора и более массивные рейлинги на крыше. На Дастер с приставкой "Дакар" установили штатные накладки колесных арок для дополнительной защиты крыльев. Передний и задний бамперы стали серебряного цвета, благодаря чему новый Renault Duster принял черты настоящего внедорожника с ярко выраженным дизайном.

Новый Дастер вид сзади

Хромированная планка на задней части автомобиля с надписью «DUSTER», под которой находится рычаг открытия пятой двери, теперь сделана с выпуклыми буквами, а на предыдущих моделях буквы были вдавленными.

Планка задней двери DUSTER

У автомашины была значительно усовершенствована электрика: оптика частично стала светодиодной, добавлен круиз-контроль и ограничитель скорости, улучшен бортовой компьютер, установлен подогрев лобового стекла и опциональная система Renault Start, позволяющая дистанционно включать двигатель для прогрева с расстояния до 200 метров, а также настраивать его автоматическое включение с мультимедийной системы Media-Nav.

Renault Start

Возросла мощность всех силовых агрегатов при прежних объемах цилиндров за счет внедрения механизма, изменяющего фазы газораспределения.

Двигатель Мощность (л. с.)
2012 г.
Мощность (л. с.)
2015 г.
1.5 (дизель) 90 109
1.6 (бензин) 102 114
2.0 (бензин) 135 143

Двигатели нового Рено Дастер стали более чувствительны к некачественным заправочным жидкостям, поэтому во избежание различных поломок компания Renault в инструкции указывает пользоваться только топливом, соответствующим нормам стандарта Евро-5, а масло должно быть тем, которое рекомендует завод изготовитель.

По эластичности новый Renault Duster стал на голову выше. Благодаря этому обновлению у автомобиля появилась огромная разница в динамике: на шестой передаче Рено Дастер прекрасно стал вытягивать уже с 60-ти км/ч, тогда как старая автомашина скисала и чахла.


Салон

Салон автомашины стал более удобным и привлекательным, где изменены форма торпеды и руль, на который перенесены вспомогательные кнопки и включатель звукового сигнала (ранее он находился сбоку: на конце рычага переключения фар).

Салон нового Рено Дастер

На приборной доске прибавилась третья круглая ячейка, на которую перенесен дисплей с показаниями бортового компьютера и добавлена подсветка белого цвета (раньше была только оранжевая). Все ободки ячеек хромированы, а стрелки приборов окрашены в желтый цвет (раньше были красными). В целом, панель приборов стала выглядеть элегантнее той, что устанавливалась прежде, а читаемость показаний стала гораздо лучше.

Панели приборов Рено Дастер

Отделка салона нового Renault Duster по-прежнему осталась сделанной из бюджетных материалов, за исключением дверных накладок, которые стали более качественными. Их мягкие вставки, находящиеся возле ручек, рельеф которых теперь выполнен в виде прессованных треугольников, стали черными (ранее были серебристого цвета).

Задняя дверь нового Рено Дастер

У передних кресел с широким диапазоном настроек и заднего дивана нового Renault Duster улучшен профиль. Эти элементы салона автомобиля стали более удобны, симпатичны и комфортны.

Диван Рено Дастер

Доступ к горловине бензобака

Изменен способ открытия крышки лючка бензобака, которая в обновленной модели стала открываться из салона автомобиля рычагом, находящимся на полу слева от водительского сидения.

Рычаг крышки лючка бензобака

У запорной крышки горловины бензобака за ненадобностью убран замок и прикреплен удерживающий шнурок во избежание ее потери после заправки забывчивыми автомобилистами.

Крышка бензобака

Это обновление не было одобрено владельцами рестайлингового Renault Duster, оно стало настоящим адом для них зимой после мойки автомашины, т. к. примерзший лючок бензобака не возможно стало открыть на заправке. Компания Renault обещала учесть это замечание и исправить существующую недоработку при разработке Рено Дастер второго поколения.


Цветовая палитра

У Renault Duster прошедшего рестайлинг в 2015 году тщательно подобрана цветовая палитра кузова, которая состоит из 7 цветов: серая платина, белый лед, синий минерал, хаки, темный каштан, коричневый орех и черная жемчужина.

Цвета Рено Дастер

Все цвета кузова Рено Дастер превосходно сочетаются с его внешним видом. Любое лакокрасочное покрытие автомобиля, кроме цвета "белый лед", имеет серебристый оттенок "металлик", изумительно блестящий и переливающийся на солнце. Толщина слоя окраски авто составляет 112 мкм, что полностью соответствует евро стандарту.



DUSTER В ЕВРОПЕ

Для рынка Европы новый Duster 2-го поколения собирается в Румынии на автозаводе в предместье города Питешти. Дилер продает кроссовер под брендом своего автопроизводителя Dacia (Дачия), являющимся автомобильным подразделением компании Renault.

Новый Рено Дастер 2018

Полезный объем заднего багажного отделения при обычном (не сложенном) положении задних сидений составляет почти 600 литров. На двери багажника установлен электрический дворник с омывателем для очистки заднего стекла при его загрязнении.


Новый Рено Дастер вид сзади

Renault Duster в новом кузове – это не только видоизмененный облик кроссовера, но и обновленный интерьер салона, в котором применены более качественные отделочные материалы. Французские дизайнеры постарались на славу, создав для новинки абсолютно новый образ современного автомобиля, невзирая на узнаваемость его классического облика. Ну и благодаря уже сложившейся традиции стоимость кроссовера в новом кузове возросла совсем незначительно.